Molti utenti di veicoli elettrici riscontrano che le loro batterie agli ioni di litio non si caricano o scaricano dopo essere rimaste inutilizzate per più di due settimane, il che li porta a pensare erroneamente che le batterie debbano essere sostituite. In realtà, tali problemi legati alla scarica sono comuni per le batterie agli ioni di litio e le soluzioni dipendono dallo stato di scarica della batteria.Il sistema di gestione della batteria (BMS) svolge un ruolo fondamentale.
Innanzitutto, è necessario identificare il livello di scarica della batteria quando non è possibile caricarla. Il primo tipo è una scarica lieve: questa attiva la protezione da scarica eccessiva del BMS. Il BMS funziona normalmente in questo caso, disattivando il MOSFET di scarica per interrompere l'erogazione di energia. Di conseguenza, la batteria non può scaricarsi e i dispositivi esterni potrebbero non rilevarne la tensione. Il tipo di caricabatterie influisce sul successo della ricarica: i caricabatterie con identificazione della tensione devono rilevare la tensione esterna per avviare la ricarica, mentre quelli con funzione di attivazione possono caricare direttamente le batterie sotto la protezione da scarica eccessiva del BMS.
Comprendere questi stati di scarica e il ruolo del BMS aiuta gli utenti a evitare sostituzioni inutili della batteria. Per la conservazione a lungo termine, caricare le batterie agli ioni di litio al 50%-70% e rabboccare ogni 1-2 settimane: questo previene scariche eccessive e prolunga la durata della batteria.
Data di pubblicazione: 08-ott-2025
