Notizie - Confronto tra relè e MOS BMS: guida alle applicazioni ad alta corrente

Quando si selezionaun sistema di gestione della batteria (BMS) per applicazioni ad alta correnteCome nei carrelli elevatori elettrici e nei veicoli turistici, è opinione comune che i relè siano essenziali per correnti superiori a 200 A, grazie alla loro elevata tolleranza alla corrente e alla resistenza alla tensione. Tuttavia, i progressi nella tecnologia MOS stanno mettendo in discussione questa idea.

In termini di copertura applicativa, i moderni schemi BMS basati su MOS ora supportano correnti da 200 A a 800 A, rendendoli adatti a diversi scenari ad alta corrente. Tra questi, motociclette elettriche, golf cart, veicoli fuoristrada e persino applicazioni marine, dove frequenti cicli di avvio e arresto e variazioni dinamiche del carico richiedono un controllo preciso della corrente. Analogamente, nei macchinari per la logistica come carrelli elevatori e stazioni di ricarica mobili, le soluzioni MOS offrono elevata integrazione e tempi di risposta rapidi.

Dal punto di vista operativo, i sistemi basati su relè comportano un assemblaggio complesso con componenti aggiuntivi come trasformatori di corrente e fonti di alimentazione esterne, che richiedono cablaggi e saldature professionali. Ciò aumenta il rischio di problemi di saldatura virtuale, che possono portare a guasti come interruzioni di corrente o surriscaldamento nel tempo. Al contrario, gli schemi MOS presentano design integrati che semplificano l'installazione e la manutenzione. Ad esempio, lo spegnimento dei relè richiede un rigoroso controllo della sequenza per evitare danni ai componenti, mentre il MOS consente lo spegnimento diretto con tassi di errore minimi. I costi di manutenzione per il MOS sono inferiori del 68-75% all'anno grazie al minor numero di componenti e alle riparazioni più rapide.

L'analisi dei costi rivela che, sebbene i relè sembrino inizialmente più economici, il costo totale del ciclo di vita del MOS è inferiore. I sistemi a relè richiedono componenti aggiuntivi (ad esempio, barre di dissipazione del calore), costi di manodopera più elevati per il debug e consumano ≥5 W di energia continua, mentre il MOS consuma ≤1 W. I contatti dei relè si usurano anche più rapidamente, richiedendo una manutenzione 3-4 volte superiore all'anno.

In termini di prestazioni, i relè hanno una risposta più lenta (10-20 ms) e possono causare "interruzioni" di alimentazione durante variazioni rapide come il sollevamento di carrelli elevatori o frenate improvvise, aumentando i rischi come fluttuazioni di tensione o errori dei sensori. Al contrario, i relè MOS rispondono in 1-3 ms, garantendo un'erogazione di potenza più fluida e una maggiore durata senza usura dei contatti fisici.

In sintesi, gli schemi a relè possono adattarsi a scenari semplici a bassa corrente (<200 A), ma per applicazioni ad alta corrente, le soluzioni BMS basate su MOS offrono vantaggi in termini di facilità d'uso, economicità e stabilità. L'affidamento del settore ai relè si basa spesso su esperienze obsolete; con la maturazione della tecnologia MOS, è tempo di valutare in base alle esigenze effettive piuttosto che alla tradizione.

Data di pubblicazione: 28 settembre 2025

Relè o MOS per BMS ad alta corrente: qual è il migliore per i veicoli elettrici?

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