5 errori critici nell'assemblaggio fai da te delle batterie al litio

L'assemblaggio fai da te delle batterie al litio sta guadagnando terreno tra gli appassionati e i piccoli imprenditori, ma un cablaggio non corretto può comportare rischi catastrofici, soprattutto per il sistema di gestione della batteria (BMS). In quanto componente di sicurezza fondamentale dei pacchi batteria al litio, il BMS regola la carica, la scarica e la protezione da cortocircuito. Evitare errori di assemblaggio comuni è fondamentale.per garantire la funzionalità del BMS e la sicurezza generale.

bms giornaliero

Primo,inversione delle connessioni P+/P- (livello di rischio: 2/5)Provoca cortocircuiti durante il collegamento di carichi o caricabatterie. Un BMS affidabile può attivare la protezione da cortocircuito per salvaguardare la batteria e i dispositivi, ma nei casi più gravi può causare la completa bruciatura di caricabatterie o carichi.In secondo luogo, omettendo il cablaggio B prima del cablaggio di campionamento (3/5)Inizialmente sembra funzionante, poiché le letture di tensione appaiono normali. Tuttavia, correnti elevate vengono reindirizzate al circuito di campionamento del BMS, danneggiando il cablaggio o le resistenze interne. Anche dopo aver ricollegato B-, il BMS potrebbe presentare errori di tensione eccessivi o guasti: collegare sempre B- prima al polo negativo principale della batteria.

 
Terzo, sequenza errata dell'imbracatura (4/5)sovraccarica il circuito integrato di rilevamento della tensione del BMS, bruciando le resistenze di campionamento o i chip AFE. Non sottovalutare mai l'ordine dei cavi: influisce direttamente sulle prestazioni del BMS.Quarto, invertire tutte le polarità dei cablaggi (4/5)Rende il BMS inutilizzabile. La scheda può sembrare intatta, ma si surriscalda rapidamente e i test di carica/scarica senza la protezione del BMS possono innescare pericolosi cortocircuiti.
 
L'errore più letale è lo scambio di connessioni B-/P- (5/5).Il terminale P- del BMS deve essere collegato al polo negativo del carico/caricabatterie, mentre il terminale B- deve essere collegato al polo negativo principale della batteria. Questa inversione disattiva la protezione da sovraccarico, scarica eccessiva e cortocircuito, esponendo la batteria a correnti non regolate e potenziali incendi.
bp-

In caso di errori, scollegare immediatamente. Ricollegare correttamente i cavi (B- al negativo della batteria, P- al negativo del carico/caricabatterie) e ispezionare il BMS per verificare la presenza di danni. Dare priorità a corrette procedure di assemblaggio non solo prolunga la durata della batteria, ma elimina anche inutili rischi per la sicurezza associati a un funzionamento difettoso del BMS.


Data di pubblicazione: 28-11-2025

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